週三. 2 月 21st, 2024

原題目:紫薯非紅薯,年夜貨車下襄陽高速被收九包養百元,鮮活農產物咋界定

10月16日,河南南陽年夜貨車司機李師長教師上訴稱,其駕駛年夜貨車從江東北昌和湖北鄂州下高速時,免費員認定車上裝的紫薯屬鮮活農產物,不收過路費;但從湖北襄陽宜城市南營下高速時,卻被收瞭900元過路費。

對此,湖北交投襄陽高速公路運營治理無限公司南營治理所(下稱南營所)相干擔任人明白表現,紫薯不是紅薯,不在鮮活農產物種類目次內,“固然紅包養網單次薯不免費,但紫薯不是紅薯,我們照章處事。”

<img src="https://p4.itc.cn/長期包養q_70/images03/20231018/207c3ad11eb64c2787a2872e006ffe98.png”>

車載的紫薯不是紅薯,李師長教師稱從湖北襄陽宜城市南營下高速時,被收瞭900元過路費。受訪者供圖

李師長教師:<包養網/p>

路過南昌下高速

免費員不花錢放行貨車

李師長教師先容,10月10日,他從江東北昌拉瞭一車紫薯運往湖北襄陽宜城。10日晚,他在南昌境內下高速吃晚飯,免費員攝影後認定紫薯是鮮活農產物,貨車不花錢放行;11日清晨,他在湖北鄂州境內下高速加氣,免費員一番檢驗後,不花錢放行;11日上午10時30分許,他駕駛貨車從宜城南營下高速,免費事實上,他年輕時並不是一個有耐心的孩子。離開那條小胡同不到一個月,他就練了一年多,也失去了每天早上練拳的習慣。員稱紫薯不在鮮活農產物種類目次內,不克不及走“綠色通道”。終極,他交納包養意思瞭900元過路費。

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李師長教師供給的錄像顯示,南營所免費員反復稱:紅薯不免費,但紫薯不是包養俱樂部紅薯,依照規則要免費。記者懂得到,鄂州境內的免費站和南營所,均是湖北路況投資團體無限公司部屬單元。

紫薯不在相干目次名單上

“我們隻是照章處事”

統一傢公司的免費站為何免費尺度紛歧?南營所相干擔任人稱,每個免費員任務經歷紛歧樣,“能夠他把紫薯當成瞭紅薯,錄進時寫的是紅薯。”

該擔任人說明,針對鮮活農產物運輸可否走綠色通道,國傢發改委、財務部、路況部、農業鄉村部結合包養網VIP下發包養甜心網告訴,該告訴附有鮮活農產物種類目次,紅薯在目次名單上,紫薯不在目次名單上,所以要免費。“我們隻是照章處事。之前櫻桃不免費,車厘子免費,也有過爭議。目次更換新的資料後,這個爭議沒有瞭。也許目次再次更換新的資料,紅薯和紫薯的爭議,也會沒有。”該擔任人說。

“奴婢想,但我想留在我身邊,為小姐服務一輩子。”蔡修擦了擦臉上的淚水,抿唇苦笑,道:“奴婢在這世上沒有親包養網評價人,離

該擔任人表現,李包養網推薦師長教師在社交平臺上告發該所亂免費,該所也向平臺方上訴李師長教師的告發不客不雅。

10月17日,湖包養女人北交投襄陽高速公路運營治理無限公司南營治理所任務職員告知記者,免費包養管道詳細是以綠通的政策文件為準,公司平安部曾經在全部權力處置該事務,詳細情形不便利流露,將會就此事回電,截至發稿前,該公司暫未有相干回電。

紫薯能否應享用綠通政策

曾激發爭議

這曾經不是紫薯能否應享用綠通政策第一次激發爭議。在往年7月,一位貨車司機網上反應,他在運輸紫薯經由過程福建龍巖連成免費站時,任務職員稱紫薯不是紅薯,不克不及像紅薯那樣走綠色通道,所以要免費。

據荊楚網報道,本年2月21日,湖北交投隨嶽運營公司隨縣免費站查獲一路“冒充綠通”車輛,共追繳通行費12750元。當天清晨4時許,三輛包養從雲南高速上道的篷佈包裹式六型貨車駛進隨縣免費站,“打頭陣”貨車司機稱車上所載貨色都為“紅薯”,請求賜與“綠通”減免,隨縣免費站當班任務職員依照流程檢驗貨色時,發明“紅薯”包養女人廣泛個頭偏小,皮包養價格色偏紅。免費員當即在監控鏡頭的跟蹤下停止開箱多點檢驗,發明貨色為紫薯,並不是“紅薯”。經任務職員說明相干文件,司機終極交納12750元通行費。

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《鮮活農產物種類目次》中

有紅薯沒有紫薯

早在2009年12月,路況運輸部、國傢成長改造委就已結合印發《關於進一個步驟完美和落實鮮活農產物運輸綠色通道政策的告訴》,明白在全國范圍內對整車符合法規裝載運輸鮮活農產物的車輛免收車輛通行費。

《告訴》列了然可享用不花錢政策的《鮮活農產物種類目次》,包含新穎蔬菜、新穎生果、鮮死水產物和新穎的肉蛋奶等年夜類中的128個詳細種類或種別。

該目次在詳細實行中曾有爭議,也在不竭完美傍邊。

2023年1月19日,路況運輸部辦公廳、國傢成長改造委辦公廳、財務部辦公廳、農業鄉村部辦公廳宣佈《關於進一個步驟晉陞鮮活農產物運輸“綠色通道”政策辦事程度的告訴》(以下簡稱《告訴》)。

《告訴》針對個體處所存在的對鮮活農產物種類懂得紛歧致、檢驗標準掌握不同一的爭議,彌補完美瞭《鮮活農產物種類目次》。

前述告訴稱,此次依照“民眾化、進包養網車馬費口吃包養,易糜爛、不耐放,蒔植廣、銷量年夜”的準繩,對《鮮活農產物種類目次》停止瞭修訂完美,新增種類稱號與別號和商品名的對比表,補充瞭如櫻桃番茄、粉蕉等種類。

依據這份告訴中的附件《蔬菜別號及常用商品稱號對比表》,“蕃薯”屬於“其他類”,詳細包含“紅薯、地瓜短期包養、白薯、甜薯、紅苕、番薯、紅芋”,此中沒有列出“紫薯”。

<包養p>公然信息顯示短期包養,紅薯是旋花科番薯屬多年生草質藤本植物,紫薯是旋花科番薯屬一年生草本植物。

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路況部年頭新增不花錢綠通貨色:

車厘子、聖女果和西梅

為綠通不包養一個月價錢花錢農產物

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路況部年頭新增不花錢綠通貨色:

車厘子、聖女果和西梅

為綠通不花錢農產物

早在2021年,就有網友反應用微型貨車拉車厘子鄙人高速被收瞭路費,“不是有政策微型貨車拉瓜果蔬菜免過路費嗎?”那時相干部分回應版主稱,櫻桃屬於《鮮活農產物種類目次》斷定的種類,櫻桃屬於常綠果樹漿類生果,別號包含鶯包養甜心網桃、含桃、荊桃。車厘子不屬於《鮮活農產物種類目次》范圍內的種類。

2023年,1月份,胡徒弟的一車車厘子疾速經由過程浙江省路況團體乍嘉蘇高速馬傢浜免費站“綠色通道包養網單次”。胡徒弟從上海拉瞭一車車厘子送到嘉興生果市場,得知車厘子此刻也屬於綠通不花錢後,很是高興。據先容,2023年的1月19日,路況運輸部辦公廳、國傢成長改造委辦公廳、財務部辦公廳、農業鄉村部辦公廳宣佈關於進一個步驟晉陞鮮活農女大生包養俱樂部產物運輸“綠色通道”政策辦事程度的告訴。</p包養網>

文件針對後期政策履行經過歷程中呈現的種類懂得紛歧致、檢驗標準不同一等題目,對產物目次停止完美修訂、履行尺度停止瞭規范。依照“民眾化、進口吃,易糜爛、不耐放,蒔植廣、銷量年夜”的準繩,停止完美修訂。例如生果櫻桃類,細化為“鶯桃、含桃、荊桃、毛櫻桃、車厘子”</str女大生包養俱樂部ong>。

同時,文件規則,關於往皮、往葉、清洗、朋分等粗(初)加工的目次內鮮活農產物,正常享用“綠包養情婦色通道”政策。後期爭議最年夜的車厘子、聖女果、西梅和娃娃菜等明白為綠通不花錢農產物。

一是接收合並瞭此前一系列告訴對目次的增減調劑,詳細包含2010年增添的馬鈴薯、蕃薯、山藥、芋頭、鮮玉米、鮮花生,以及2018年將“活的畜禽”涵蓋種類調劑為仔豬和蜜蜂(轉地放蜂)。

二是補充瞭個體市場需求量年夜、與目次內產物稱號或外形附近、區分難度年夜、常常呈現爭議的種類,如櫻桃番茄(聖女果)、噴鼻菇、粉蕉(蘋果蕉)、年夜蕉、金噴鼻蕉、鴿蛋、火雞蛋、鴕鳥蛋等。

三是對目次原有種類依照學名停止瞭規范表述,對存在題目的稱號停止瞭更正,如將“西紅柿調劑為“番茄、“鮮牛奶”</strong包養網>調劑為“生鮮乳”,“蘑菇調劑為“雙孢蘑菇等。

同時,針對現行國傢行業尺度未能籠罩目次內產物別號、商品名的題目,新增蔬菜、生果產物的別號和常用商品稱號對比,處包養網理瞭包養網櫻桃與車厘子、蘋果與蛇果的關系認定根據題目。

收拾:陳欣

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