國務院消息辦消息局局長、消息講話人 壽小麗:
密斯們、師長教師們，大師上午好！接待列席國務院消息辦消息發布會。明天舉辦“推進高東西的品質成長”系列主題消息發布會，我們約請到路況運輸部部長李小鵬師長教師先容情形，并答覆大師關懷的題目。列席明天消息發布會的還有：國度郵政局局長趙沖久師長教師，中公民航局局長宋志勇師長教師，國度鐵路局局長費東斌師長教師。
上面，起首請李小鵬師長教師作先容。
2024-07-10 10:01:13
路況運輸部部長 李小鵬:
密斯們、師長教師們，消息媒體的伴侶們，大師上午好！很興奮可以或許在這里和大師會晤。感激列位持久以來對路況運輸工作的關懷、支撐、輔助和監視。
本年是新中國成立75周年。75年來，我國的路況運輸工作從小到年夜連續成長。正如習近平總書記指出：新中國成立以來，幾代人逢山開路、遇水架橋，建成了路況年夜國，正在加速扶植路況強國。路況成為中國古代化的開路前鋒。本年也是黨中心、國務院印發《路況強國扶植綱領》的第五年。這五年，我們深刻進修貫徹習近平總書記關于路況強國的主要闡述，連續推進路況運輸高東西的品質成長。
五年來我們的基本舉措措施不竭完美。綜合平面路況網總里程跨越600萬公里，橫貫工具、直通南北的綜合運輸收集加倍完美。
五年來我們的客貨運輸不竭成長。國民群眾出行加倍溫馨便捷，貨色運輸加倍順暢高效，向著“人享其行、物暢其流”的美妙愿景連續邁進。
五年來我們的科技立異不竭強化。扶植技巧全體躍升，設備研制獲得衝破，聰明路況程序加速，主動駕駛等新技巧新業態新形式蓬勃成長，路況科技立異無力推進財產進級。
五年來我們的綠色低碳成長程度不竭晉陞。運輸構造加倍優化，資本節儉集約應用程度顯明晉陞，路況運輸綠色低碳轉型為漂亮中國扶植進獻氣力。
五年來年夜部制改造連續深化。綜合路況運輸管理才能和管理程度不竭晉陞，律例系統、政策系統、尺度系統加倍健全。
五年來我們的國際一起配合不竭加大力度。雙邊多邊一起配合不竭深化，共建“一帶一路”高東西的品質成長，互聯互通程度連續晉陞，與90多個國度和地域簽署了160多個陸、海、空、郵相干協定協議。
總的來看，《路況強國扶植綱領》印發五年來，我邦交通運輸綜合實力又完成了年夜幅躍升，向國民滿足、保證無力、世界前列的目的邁進了一年夜步。
下一個步驟，我們要周全貫徹落實黨的二十年夜和二十屆二中以及行將召開的二十屆三中全會精力，完全、正確、周全貫徹新成長理念，辦事構建新成長格式，穩中求進，加大力度平安生孩子，做好防汛抗旱、搶險救濟各項任務，深化綜合路況運輸系統改造，增進路況物流降本提質增效，推進年夜範圍裝備更換新的資料，擴展有用投資，加大力度全球路況一起配合，辦事“一帶一路”高東西的品質成長，奮力加速扶植路況強國，盡力當好中國式古代化的開路前鋒，為強國扶植、平易近族回復偉業供給加倍堅實無力的路況運輸辦事保證。
以上就是我的扼要先容，上面我和我的同事們愿意答覆大師提出的題目。感謝！
2024-07-10 10:09:29
壽小麗:
感謝李小鵬部長的先容。上面進進發問環節，發問前請傳遞一下地點的消息機構。
2024-07-10 10:17:18
經濟日報記者:
中心財經委第四次會議請求，優化主干線年夜通道，買通堵點卡點。請問，在加速扶植路況強國過程中，我國主干線年夜通道扶植停頓若何？下一個步驟有哪些任務斟酌？感謝。
2024-07-10 10:20:45
李小鵬:
感謝經濟日報記者對主干線年夜通道扶植的關懷。今朝，我國綜合平面路況網總里程已衝破600萬公里，這一點我在適才的發布詞中已作了先容。此中，“6軸7廊8通道”主骨架曾經基礎成形，“6軸7廊8通道”是《國度綜合平面路況網計劃綱領》中所明白的國度綜合平面路況網的主骨架。“6軸”就是指京津冀、長三角、粵港澳和成渝雙城經濟圈這四個經濟成長極之間的重要通道，也是我邦交通的主通道；“7廊”重要是指西部陸海走廊等7條走廊；“8通道”指的是沿邊通道等8條通道。“6軸7廊8通道”主骨架籠罩了全國跨越80%的縣，辦事了全國90%擺佈的經濟和生齒。
分範疇來看，就全國而言，截至往年年末，我國鐵路營業里程達15.9萬公里，此中高鐵跨越4.5萬公里；全國公路通車里程543.68萬公里，此中高速公路達18.36萬公里；內河航道通航里程12.82萬公里，此中三級及以上航道通航里程1.54萬公里；口岸生孩子性船埠泊位達22023個，此中萬噸級及以上船埠泊位達2878個；平易近用運輸航空機場總數259個，此中年搭客吞吐量萬萬人次及以上的運輸機場多少數字達38個，貨郵吞吐量萬噸及以上的運輸機場到達63個。
總的來說，基本舉措措施扶植獲得了宏大成績，綜合平面路況網特殊是主骨架、主干道扶植獲得了宏大成績。
固然有了很年夜成長，可是依然存在缺乏。好比說，普速鐵路的成長還存在短板、區域間高速公路通道才能還有待晉陞、內河航道扶植和水運系統聯通還存在缺乏、綜合關鍵輻射才能還不強。
下一個步驟，我們將進一個步驟加速“6軸7廊8通道”主骨架扶植，打造示范年夜通道；還要深刻實行國度綜合貨運關鍵補鏈強鏈，推動鐵路貨運收集工程、國度公路聯通提質工程、內河水運系統聯通工程等一系列嚴重扶植項目。總的來說，就是加速買通堵點卡點，為通順公民經濟輪迴作出新的進獻。感謝！
2024-07-10 10:22:21
新黃河客戶端記者:
作為平易近航搭客，大師很是追蹤關心航班能否準點，請問平易近航在晉陞運轉效力、保證航班準點方面有哪些詳細舉動？感謝。
2024-07-10 10:23:42
中公民航局局長 宋志勇:
感謝您的發問。航班正常性是搭客追蹤關心的話題，也是我們很是器重的任務。航班正常不只影響寬大搭客的出行體驗，更能反應出平易近航全體運輸組織能否高效，順暢，是表現平易近航高東西的品質成長的主要目標。晉陞航班正常率，焦點是要晉陞平易近航的運轉效力。近年來，我們繚繞晉陞平易近航運轉效力，多措并舉、綜合施策，做了以下任務：
一是優化空域構造，增添空域容量。跟著國度空管改造盈利的不竭開釋，空域資本供應連續優化，我們經由過程開設空中年夜通道，優化空域構造，增添忙碌空域航班容量，有用緩解了航班疾速增加帶來的空域嚴重題目。這里，我給大師舉一個例子，2022年京包養行情廣空中年夜通道啟用，這條銜接我國京津冀地域和粵港澳年夜灣區的南北空中路況年夜動脈，由本來的“單上單下”的雙車道釀成了“雙上雙下”的四車道，晉陞了快要40%的空域容量。如許的空中年夜通道打算開設10條，今朝曾經建成并啟用了7條，第8條—滬昆年夜通道本年9月也將啟用，為航班高效運轉供給空域保證。滬昆年夜通道重要是要處理工具向上海—昆明航班擁堵的題目。
二是完美運轉尺度，晉陞協同運輸的程度。航空公司、機場和空管是平易近航運轉的三年夜主體，我們有針對性地制訂了航空公司航班飛翔組織、機場空中保證、空管流量治理和機場靠橋率考察措施等多項政策辦法，對縮減航空器運轉最小距離、削減空中滑行時光、下降航空器占用跑道時光、晉陞機場近機位靠橋率等方面提出了詳細請求，不竭優化運轉尺度。本年，我們還出臺了《平易近用航空協同運轉治理措施》，構建協商決議計劃、聯動落實、靜態治理的全國、區域、機場三級平易近航運轉協同系統，連續晉陞航線容量和航班流量的婚配效力。
三是推動新技巧的利用，晉陞運轉效力。平易近航是一個新技巧集中的範疇，近年來，我們經由過程推動新技巧的利用，優化改良運轉方法，不竭晉陞平安性和運轉效力。好比，今朝普遍利用的機場二類、三類儀表著陸系包養統，基于機能的導航體系，機上立體顯示器技巧，可以讓飛機在低能見度情形下完成平安起降，削減氣象緣由對運轉的影響。下一個步驟，我們將在聰明平易近航扶植經過歷程中，經由過程推動就近起降、點融會、基于航跡運轉等運轉新技巧新形式，進一個步驟晉陞運轉效力。
經由過程這些任務的展開，平易近航的航班正常率持續6年跨越80%。本年上半年，在航班量同比增加13.4%的情形下，航班正常率到達了86.37%。今朝曾經到了雷旱季節，也是一年中保證壓力、保證難度最年夜的階段，我們曾經提早停止了任務安排，在確保平安運轉的基本上，盡力削減氣象對航班正常性的影響，保證大師順暢出行，也盼望大師對平易近航的任務賜與更多的懂得和支撐。感謝！
2024-07-10 10:24:06
總臺央視記者:
我們了解，路況運輸年夜範圍裝備更換新的資料是本年路況運輸部分的主要任務。請問，路況運輸部在這方面有哪些安排和計劃？感謝。
2024-07-10 10:28:52
李小鵬:
感謝總臺央視記者的發問。路況運輸年夜範圍裝備更換新的資料是我們本年的重點任務之一。推進新一輪花費品更換新的資料和年夜範圍裝備更換新的資料，是黨中心、國務院著眼于我國高東西的品質成長年夜局作出的一項主要舉動。此中，展開路況運輸裝備年夜範圍更換新的資料是主要的一部門，這有利于擴展投資、完美基本舉措措施、推進財產進級，也有利于節能降碳和增進下降物流本錢。總的來說，既利以後、又利久遠。
對路況運輸行業來說，裝備範圍體量較年夜，截至往年末，全國擁有鐵路機車2萬多臺、營運car 1200多萬輛、水上運輸船舶約12萬艘、公共汽電車近70萬輛，這傍邊有部門裝備是需求更換新的資料的，更換新的資料體量範圍較年夜。
我們貫徹落實黨中心、國務院決議計劃安排，結合國度成長改造委、財務部等有關部分制訂了舉動計劃，下一個步驟預備展開七個方面的舉動：一是加速實行老舊營運柴油貨車裁減更換新的資料；二是老舊營運船舶報廢更換新的資料；三是城市公交車電動化替換；四是老舊機車裁減更換新的資料；五是郵政快遞老舊裝備替換；六是物流舉措措施裝備更換新的資料改革；七是尺度晉陞舉動。這七個方面涵蓋了路況運輸的各範疇、各部分，我們將加大力度引導、協同共同，完美政策、加速落實。感謝！
2024-07-10 10:30:09
噴鼻港紫荊雜志記者:
前不久，廣佛南環、佛莞城際正式守舊，與莞惠、佛肇城際完成貫穿，深中通道也守舊運營，粵港澳年夜灣區“一小時通行圈”正在加快構成，請問國度鐵路局在推進軌道路況“四網融會”，辦事區域成長計謀方面展開了哪些任務？還有哪些詳細舉動？感謝。
2024-07-10 10:33:37
國度鐵路局局長 費東斌:
感謝記者的發問。“四網融會”指的是干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道路況的融會，重要指的是地鐵和城際、市域（郊）鐵路的融會與互聯互通。跟著國度區域計謀的實行，“四網融會”的需求就越來越激烈，黨中心、國務院在《路況強國扶植綱領》和《國度綜合平面路況網計劃綱領》等計謀計劃中停止了專門安排。“四網融會”中存在的題目和難點重要就是地鐵和鐵路之間的制式不同一、尺度不同一和治理紛歧致。針對這些題目，我們正在和相干部分、省份對接，以廣東省粵港澳年夜灣區為試點，鼎力推進“四網融會”任務，出力打造具有中國特點的軌道路況融會成長形式。
本年以來，支撐和領導廣佛南環、佛莞城際守舊，并與佛肇、莞惠城際完成了“四線貫穿”和公交化運營。與此同時，我們組織與廣東省有關部分、相干企工作單元、行業協會成立了任務專班，與廣東省結合制訂了推進粵港澳年夜灣區軌道路況“四網融會”的實行計劃，今朝正在加速推動實行，并在此基本上構成中國特點的行業尺度，來領導全國各地的“四網融會”任務。
下一個步驟，我們將在粵港澳年夜灣區試點的基本上，和諧推動更年夜范圍的“四網融會”試點推行任務，鼎力推動區域一體化成長，更好辦事國度嚴重計謀實行。將出力在舉措措施互聯、票制互通、安檢互信、信息共享和治理協劃一方面下工夫。
在舉措措施互聯方面，我們將聚焦多運營主體、多條理軌道路況互聯互通需求，制訂基本舉措措施、機車客車、牽引供電、通訊電子訊號等互聯互通技巧規范，研討構建互聯互通接進規定。
在票制互通方面，我們將制訂票制互通、付出兼容等相干尺度，研討制訂票制互通工程實行計劃，積極拓展“一次購票、一次付出”辦事形式。
在安檢互信方面，我們將增進鐵路和地鐵安檢尺度的連接互認，完美換乘前提，更換新的資料補強安檢舉措措施裝備，進一個步驟優化安檢流程。
在信息共享方面，我們將研討數據資本開放共享機制和交流渠道，制訂數據采集、數據平安治理等尺度，增進各類信息的開放共享。
在治理協同方面，我們將研討制訂相干軌制措施，完美鐵路運輸基本裝備、車輛、駕駛職員標準等允許，推動鐵路和地鐵在裝備應用、運營組織、從業職員等方面的治理互通。
感謝！
2024-07-10 10:34:12
中邦交傳遞記者:
我們都了解，便利快捷的郵政和快遞辦事曾經成為群眾生涯不成缺乏的一部門。請問，在通順快遞辦事群眾“最后一公里”方面，有關部分展開了哪些任務？將來將若何推進郵政快遞業的高東西的品質成長？感謝。
2024-07-10 10:40:18
國度郵政局局長 趙沖久:
感謝您的發問。郵政快遞業曾經成為與公民經濟社會成長和國民群眾生涯親密相干的主要範疇，這些年獲得了很是疾速的成長。我們了解，2023年全國快遞營業量超1320億件，本年上半年就曾經完成了800億件，較往年同期增加23%，應當說持續浮現疾速增加態勢。
郵政快遞業在經濟運動中顯得越來越主要。郵政快遞業是門到門的物流，在運輸經過歷程中，干線運輸很主要，結尾運輸也很是主要。正像您適才講的，“最后一公里”長短常主要的一個任務內在的事務。持久以來，針對這項任務，我們做了大批任務，獲得了一系列很是好的成效。我扼要先容以下幾個特色：
一是籠罩更廣了，辦事收集加倍便捷。郵政快遞業積極推進“關鍵+通道+收集”的古代寄遞辦事收集系統，在結尾構成了宅遞、箱遞、站遞等一系列辦事方法。所謂宅遞就是送貨上門，箱遞就是智能快件箱，站遞就是快遞辦事站，這種結尾辦事系列的構成，豐盛了快遞的供應，更好地知足了多元化辦事需求。應當說，國民群眾對快遞辦事的請求越來越高，也越來越浮現多樣化，行業在結尾辦事方面積極摸索，經由過程各類手腕，更好地知足了國民群眾的需求。
二是融會更好了，辦事實體經濟加倍無力。快遞業辦事古代商貿暢通，一件件包裹的通順流轉，無力帶動了商品暢通和批發業成長，增進了電商直播、跨境電商等行業的疾速成長。我們也積極辦事古代農業，實行“一村一站”工程，累計建成了1200多個縣級公共寄遞辦事中間，建成了跨越30萬個村級寄遞物流綜合辦事站，快遞收集曾經成為農產物出村進城、花費品下鄉進村的主要渠道。我們辦事進步前輩制造業，推進快遞從結尾的“搬運工”走進生孩子線，直接買通產供銷全環節，為增進實體經濟成長注進了新的活氣。
三是動能更強了，成長基本加倍堅固。我們保持以科技立異引領財產立異，智能分揀、智能安檢等進步前輩技巧獲得普遍利用，快遞業在物流範疇的引領性感化不竭凸顯。我們積極施展年夜部分制上風，充足應用多式聯運完成門到門“一單制”“一票制”運輸辦事。同時，高鐵運快遞獲得了無益測驗考試，航空快遞運能不竭加強，積極摸索高空物流場景利用，好比無人機送達，無人車、無人機、無人倉等獲得普遍應用。迷信技巧成長不竭增進快遞物流組織方法重構，增進了行業提高。
四是成色更足了，為平易近辦事加倍有用。我們聚焦國民群眾在郵政快遞範疇的“急難愁盼”題目，連續展開專項整治。快遞冷鏈辦事疾速成長。我們也集中展開了鄉村快遞辦事違規免費題目的專項整治，連續優化用戶申述處置任務，積極展開關懷關愛快遞小哥的“熱蜂舉動”，國民群眾用郵的取得感幸福感顯明加強。
2024年上半年，用戶快遞辦事大眾滿足度得分到達了83分以上，比往年同期上升了2分，群眾滿足度進一個步驟加強。
下一個步驟，我們將牢牢繚繞推進行業高東西的品質成長，保持數字化和智能化賦能行業，隨機應變培養和成長新質生孩子力，將數字化和智能化觸角加倍充足地延長到收轉運派的各個環節，有用進步全要素生孩子效力。加大力度寄遞收集扶植，繚繞城市群扶植優化寄遞關鍵布局，連續推動鄉村寄遞物流系統扶植，完美國際寄遞辦事收集，不竭晉陞表裡聯通才能。連續深化財產協同，推進辦事鏈條與進步前輩制造業相融會，更好辦事經濟成長。不竭強大市場主體，積極為各類一切制企業發明公正競爭、競相成長的傑出周遭的狀況。感謝！
2024-07-10 10:41:47
南邊日報南邊+記者:
以後高空經濟連續非常熱絡，高空飛翔越來越多，請問平易近航部分若何安身行業治理職責，推進高空經濟的成長？感謝。
2024-07-10 10:42:31
宋志勇:
感謝您的發問。今朝以傳統通用航空和新型無人機財產為基本的高空經濟正在蓬勃成長。我想在此給大師先容三組數據：今朝持有現行有用的平易近用無人駕駛航空器運營及格證的無人機企業總數跨越了1.4萬家，持有無人機操控員執照的人數跨越了22.5萬人。本年上半年，新注冊的無人機快要60.8萬架，較往年年末增加了48%。無人機累計飛翔小時數到達了981.6萬小時，較往年同期增添了13.4萬小時。從這些數據可以看出，我國高空經濟正在步進一個疾速生長的新階段。
為了推動高空經濟安康成長，平易近航局作為行業治理部分，安身本身職責，兼顧推動傳統通用航空轉型進級與新興無人機財產立異成長，在持續強化頂層design和計劃引領的基本上，重點展開了五方面的任務：
一是加大力度適航核定系統和才能扶植。穩步推動傳統有人駕駛航空器適航核定任務，健全完美無人機相干技巧規范尺度，摸索立異無人機適航核定形式，更好順應無人機研發design制造的適包養航審查請求。
二是完美基本舉措措施扶植尺度。針對高空經濟成長對通用機場計劃、布局、效能等方面的新需求，推進完美通用機場、姑且起降點、垂直起降場地扶植和運轉尺度，領導支撐處所當局完美基本舉措措施計劃扶植。
三是推進高空辦事保證系統扶植。加速推進空域分類治理落地實行，充足應用高空空域資本。與處所當局配合推動空六合一體的高空通訊導航監督才能扶植，完美國度、區域和飛翔辦事站三級飛翔辦事系統，慢慢完成高空飛翔“一站式”辦事。
四是強化平安運轉監管。進一個步驟了了和落實各方監管義務，樹立健全運輸航空、傳統通用航空、無人機等融會運轉場景下各類飛翔運動的平安運轉規定、尺度以及相干監管政策。
五是規范市場治理。聚焦分歧場景業態的市場準進、事中事后監管和花費者權益維護等方面，激起市場活氣，規范市場次序，強大市場範圍，構建傑出的高空經濟市場生態。
此外，我們還將持續深度介入國際平易近航組織各類相干國際尺度和政策的制訂任務，積極推行我國高空經濟和運轉經歷，為中國高空經濟“走出往”營建更好國際規定政策周遭的狀況。感謝！
2024-07-10 10:42:49
海報消息記者:
我們在日常采訪中看到，鄉村公路扶植在改良國民群眾出行和生涯東西的品質方面施展側重要感化。本年5月，習近平總書記對進一個步驟做好“四好鄉村路”扶植作出主要唆使，請求“實行好新一輪鄉村公路晉陞舉動”。請問，下一個步驟將重點從哪些方面發力，讓國民群眾的出行加倍方便、生涯加倍美妙？感謝。
2024-07-10 10:50:31
李小鵬:
感謝這位記者伴侶對鄉村公路的追蹤關心。“四好鄉村路”扶植是習近平總書記親身總結、親身推進的一項平易近生工程、民氣工程、德政工程。“四好鄉村路”扶植為脫貧攻堅、為周全建成小康社會作出了主要進獻。截至往年末，我國鄉村公路總里程已達460萬公里。正如習近平總書記所誇大的，“四好鄉村路”扶植成效明顯，農人群眾取得感、幸福感、平安感不竭加強，鄉村公路成為老蒼生家門口的致富路、幸福路、連心路、復興路。
正如您適才講到的，本年5月，習近平總書記在初次對“四好鄉村路”作出主要唆使十周年之際，再次對“四好鄉村路”作出了主要唆使，充足確定了“四好鄉村路”扶植成效，對新時期新征程推進“四好鄉村路”高東西的品質成長提出了明白請求和殷切希冀。我們要當真進修懂得，深刻貫徹落實。
我們將連續發力、久久為功。我國版圖廣闊、村落廣布，成長水平良莠不齊，鄉村公路作為籠罩范圍最廣、辦事生齒最多、供給辦事最廣泛、公益性最強的基本舉措措施，新征程上我們還要連續發力、連續推進、久久為功。
我們將進一個步驟完美政策律例。加速推進制訂《鄉村公路條例》，加速編制《公路“十五五”成長計劃》，不竭夯實鄉村公路軌制系統的“四梁八柱”。
我們將進一個步驟進步管理才能。深化鄉村公路管養體系體例改造，完美“路長制”長效運轉機制，不竭激起“四好鄉村路”高東西的品質成長的動力和活氣。
我們還將實行好新一輪鄉村公路晉陞舉動，也就是路網晉陞舉動、平安晉陞舉動、運輸晉陞舉動、管理才能晉陞舉動、出行辦事晉陞舉動、和美村落晉陞舉動、助力財產晉陞舉動、失業增收晉陞舉動等“八年夜晉陞舉動”。
下一個步驟，我們將深刻進修貫徹習近平總書記的主要唆使，與各地域各部分配合盡力，連續推進“四好鄉村路”高東西的品質成長，奮力譜寫加速扶植路況強國鄉村公路新篇章，為推動中國式古代化供給剛強無力的辦事保證。感謝！
2024-07-10 10:53:04
中國日報記者:
近期，中歐跨里海中轉快運守舊，地域間物流的靈通性和方便性獲得進一個步驟晉陞，請問路況運輸部分在通順國際物暢通道、完美國際物流供給鏈系統方面有何安排？詳細展開了哪些任務？感謝。
2024-07-10 10:57:50
李小鵬:
感謝中國日報記者對國際物流的追蹤關心。加速推進國際物流供給鏈系統扶植，對于保證我國國際國際年夜輪迴通順，保證出口貨色出得往、入口貨色進得來，對于保護全球財產鏈供給鏈的平安穩固都具有非常主要的意義。近年來，我們在加大力度收集扶植、晉陞辦事才能、強化交通一起配合等方面，做了一系列任務。
起首，加大力度兼顧策劃和頂層design。我們會同相干部分制訂了一系列政策辦法，一方面是推進多元化的國際物流年夜通道的扶植；另一方面，增進物流企業與財產鏈高低游企業協同一起配合。
第二，積極拓展國際物暢通道收集。國際海運線路靈通全球的各個重要口岸，集裝箱班輪航路往來全球100多個國度和地域，我們國度的全球海運銜接度多年來居世界第一。在航空貨運方面，國際航空貨運靈通全球60多個國度和地域，噴鼻港和上海分辨成為全球第一和第三年夜國際航空貨運關鍵。在國際途徑運輸方面，我們與22個共建“一帶一路”國度簽訂了當局間的國際途徑運輸協議。在鐵路方面，中歐班列曾經連通了歐洲25個國度220多個城市。總體上看，收集扶植有了很年夜的停頓。
第三，出力晉陞國際貨運的辦事才能。我們曾經初步構成了以國際海運為主體，以國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際途徑運輸為彌補的國際物流辦事系統。我們的國際海運承當了我國95%以上的進出口貨量，國際航空貨運成為時效性強、附加值高的高端貨色的重要運輸方法。2023年，全年完成國際及港澳臺郵件快遞31.1億件，無力支持了跨境電商的疾速成長。2023年中歐班列共開行了1.7萬列，發運190萬標箱。別的，在國際途徑運輸方面，往年完成貨運量同比增加了105%。運輸辦事才能方面，無論是海運仍是航空，仍是國際寄遞，仍是國際途徑運輸，都獲得了新的停頓。
別的，適才記者伴侶提到了中歐跨里海中轉快運。在7月3日，我們會同哈薩克斯坦路況運輸部分組織展開了中歐跨里海中轉快運的守舊運動，那時正在哈薩克斯坦拜訪的習近平主席和哈薩克斯坦托卡耶夫總總共同列席了守舊典禮。此次中方車輛初次以公路中轉運輸的方法抵達了里海的沿岸口岸，標志著集公路、鐵路、航空和管道運輸為一體的多元平面路況的互聯互通格式曾經構成，為中歐物流供給鏈平安穩固通順供給了無力的保證。
下一個步驟，我們將會同有關部分聚焦開放一起配合，出力推進多元化的國際物暢通道扶植，連續推進國際物流互聯互通。感謝！
2024-07-10 10:58:50
逐日經濟消息記者:
近年來我國郵政快遞業高速成長，便利老蒼生生涯的同時，也發生了必定的平安風險。請問，國度郵政局在保證寄遞渠道平安方面詳細展開了哪些任務？感謝。
2024-07-10 11:09:35
趙沖久:
感謝這位記者的發問。正如您提到的，我國快遞業高速成長，在便利國民群眾生孩子生涯的同時，也發生了必定的平安風險。我們都了解，寄遞渠道具有點多線長、籠罩面廣、人貨分別等特色，快遞業的經濟性也比擬好，特殊廉價，同時很是快捷，這些特色不難被犯警職員應用，從事各類守法犯法運動。再有，觸及郵件快件、職員、車輛、場地、數據交流等多要素、多環節，平安治理環節多、籠罩面廣、治理難度年夜。恰是由於寄遞辦事與國民群眾日常生涯親密相干，是以寄遞平安事關國計平易近生。郵政治理部分包含全行業，一直保持以國民為中間的成長思惟，兼顧成長和平安兩件年夜事，全力保證寄遞渠道平安通順和行業平安穩固。重要展開了以下幾個方面的任務：
第一，積極完美寄遞平安防控系統。聯合寄遞行業特色，我們樹立了實名收寄、收寄驗視、過機安檢三位一體形式。所謂實名收寄就是寄工具要實名制，收寄驗視就是在攬收經過歷程中做簡略的驗視，再有我們機械上都裝置了安檢裝備，是三位一體的防控形式。發布制止寄遞物品治理規則，深化寄遞平安綜合管理。十七部分結合展開安然寄遞專項舉動，強化反恐禁毒、“掃黃打非”、衝擊電信收集欺騙等整治，為扶植更高程度的安然中國作出行業進獻。
第二，展開常態化隱患排查整治。實行平安生孩子治標攻堅三年舉動，集中管理裝備舉措措施不達標、現場治理不到位、員工著裝不規范、功課操縱分歧規的“四不”題目專項整治，周全晉陞郵件快件生孩子功課場合的平安治理規范化程度，有用根絕了較年夜以上平安生孩子變亂。強化平安監視檢討和行政法律，催促寄遞企業總部落實全網同一治理義務，加年夜人防技防投進，晉陞實質平安程度。
第三，加年夜實行科技強安工程。扶植寄遞渠道平安監管的“綠盾”工程，建成了年夜數據治理平臺，展開了行業智能安檢、智能視聽監控的技巧開闢和利用，完成了郵件快件寄遞的靜態可跟蹤、隱患可發明、事務可預警、風險可管控、義務可追溯。同時，推動郵件快件隱私面單利用，盡力為郵政快遞用戶的小我信息平安筑起科技“防護罩”。
第四，全力保證行業穩固運轉。做好快遞員群體符合法規權益保證，強化行業安然員步隊扶植，實時排查化解牴觸膠葛。推進快遞企業與從業職員簽署休息合同、交納社會保險，穩固結尾派費核算以及個人工作培訓等政策請求。加大力度收集穩固運轉監測，不竭完美行業保通保暢機制，實時發明和處理郵件快件積存、收集阻斷等異常情形，積極營建平安穩固的寄遞辦事周遭的狀況。此刻，天天都有快要5億件快件運轉，行業總體平安風險處于可控狀況。
下一個步驟，我們將深刻貫徹總體國度平安不雅，鼎力晉陞寄遞渠道平安管理才能，以高程度平安保證行業高東西的品質成長，為保護國度平安、社會穩固和國民群眾性命財富平安作出新的進獻。感謝！
2024-07-10 11:12:43
壽小麗:
還有兩位記者舉手，最后兩個題目。
2024-07-10 11:21:40
縱目消息記者:
本年5月1日，全國鐵路發送搭客2069萬人次，創汗青單日新高，請問中國鐵路在推進加速扶植路況強國、辦事經濟社會成長方面獲得了哪些成效？下一個步驟任務重點有哪些？感謝。
2024-07-10 11:29:29
費東斌:
感謝您對鐵路任務的追蹤關心。鐵路作為綜合路況運輸系統的骨干，既是國度嚴重基本舉措措施，又是嚴重平易近生工程和公民經濟年夜動脈，近些年在加大力度本身扶植成長的同時，在推進加速扶植路況強國和辦事經濟社會成長方面獲得了積極成效。重要表現在幾個方面：
路網範圍東西的品質連續進步。到往年年末，我國鐵路營業里程到達15.9萬公里，此中高鐵4.5萬公里，基礎構成布局公道、籠罩普遍、條理清楚、平安高效的鐵路收集。
鐵路運輸辦事程度不竭晉陞，客貨運輸產物日益豐盛，運輸才能連續進步，收集訂票訂包養餐、高鐵公交化、多式聯運等讓出行和物流加倍方便快捷。
設備技巧加速進級換代，自立化、智能化、綠色化技巧加快立異利用，高鐵技巧樹起國際標桿，“回復號高速列車”取得國度科技提高獎特等獎，CR450科技立異工程獲得嚴重衝破，前一階段中車研制的新動力機車初次系列下線。
辦事共建“一帶一路”彰顯成效，鐵路雙多邊一起配合交通深刻推動，中老鐵路、雅萬鐵路、蒙內鐵路等項目獲得了明顯效益，中歐班列成為名副實在的亞歐商業“黃金通道”。
下一個步驟，我們將牢牢繚繞黨中心、國務院決議計劃安排，聚焦重點義務，連續推進鐵路高東西的品質成長，為強國扶植、平易近族回復偉業進獻鐵路氣力。
我們將優化路網布局，強化聯網、補網、強鏈，加大力度普速鐵路、重載鐵路扶植，加速成長城際、市域（郊）鐵路，推進綜合路況基本舉措措施一體化融會成長。
完美鐵路科技立異系統，推動基本研討和前沿技巧立異，加大力度要害焦點技巧攻關，推進完成鐵路高程度科技自立自強。
深化運輸構造調劑，推進大批物質運輸“公轉鐵”，推動鐵路公用線進船埠、進園區、進廠礦，鼎力成長鐵水聯運、高鐵貨運、冷鏈運輸，下降全社會物流本錢。
推動新設備新技巧新產物研發利用，打造古代化鐵路財產系統，以年夜範圍裝備更換新的資料推進綠色低碳轉型。
深化雙多邊和區域一起配合交通，推動與周邊國度鐵路互聯互通，加速扶植西部陸海新通道，進步中歐班列成長東西的品質效益，更好辦事高東西的品質扶植“一帶一路”。
感謝！
2024-07-10 11:29:56
壽小麗:
最后一個發問。
2024-07-10 11:30:22
第一財經記者:
下降全社會的物流本錢是進步經濟效力的主要舉動，2023年社會物流總所需支出與GDP的比率比上年有所降落。請問，路況運輸部分接上去將采取哪些舉動，來進一個步驟有用下降全社會物流本錢？感謝。
2024-07-10 11:31:36
李小鵬:
感謝第一財經記者對路況物流降本提質增效這項任務的追蹤關心。
有用下降全社會物流本錢，這是本年全國經濟任務的一項主要義務。路況物流是有用下降全社會物流本錢的要害範疇，感化很是主要。近年來，我們在降本提質增效方面做了必定的任務，也獲得了積極的成效。
起首，我們不竭完美路況物流基本舉措措施收集，正如適才提到的，我們曾經建成了全球最年夜的高速鐵路網、高速公路網、最年夜的口岸集群以及最年夜的郵政快遞網，這些都對物流成長施展了主要的支持感化。
第二，貨運物流堅持高效運轉。2023年我們國度天天要完成1.5億噸擺佈的貨色運輸，完成4.45億件的郵快件寄遞任務。貨色運輸暢通效力堅持較高程度。
第三，我們的運輸構造不竭優化。2023年，鐵路、水運貨色運量占總運量的比重，比2017年分辨增加了1.4和3個百分點，運輸構造連續優化改良。
第四，路況物流運轉加倍高效便捷。我們經由過程鼎力成長多式聯運，有用下降物流本錢。好比，寧波船山港立異多式聯運“一單制”，完成了海鐵聯運的“一次委托、一口報價、一單究竟、一票結算”全部旅程物流辦事，推進下降物流本錢，大要每個集裝箱均勻下降物流本錢500元擺佈。
固然我們獲得了必定的成就，但與發財國度比擬，我們的物流還有很年夜的改良空間。好比說，我們物流的單一環節本錢比擬低，可是全鏈條運轉本錢還比擬高。再好比說，我們的資本設置裝備擺設效力、暢通輪迴效力還需求進一個步驟進步。再好比，我們運輸構造調劑、多式聯運的成長還需求進一個步驟深化，可以或許在全國更年夜范圍地完成多式聯運“一單制、一箱制”等。
下一個步驟，針對以上存在的題目，我們將組織展開路況物流降本提質增效專項舉動，全力推動路況物包養流構造性、體系性、軌制性、技巧性、綜合性和運營性等六個方面的降本提質增效。我們將加速扶植國度綜合平面路況網的主骨架，特殊是要實行好內河水運系統聯通工程、鐵路貨運收集工程，深刻推動國度綜合貨運關鍵補鏈強鏈，通順路況物流基本舉措措施收集；我們還要深化運輸構造調劑，更多施展各類運輸方法的比擬上風，做到宜公則公、宜鐵則鐵、宜水則水、宜空則空，連續推進多式聯運，推動鐵路公用線進港區、進園區、進廠區，進步綜合運輸的組合效力；我們還將健全完美多式聯運“一單制、一箱制”的尺度規定和治理軌制，加速培養具有全部旅程辦事才能的多式聯運運營人，穩步擴展國際海運船隊、航空機隊、中歐班列以及國際途徑運輸範圍等，完美多元化的國際物流收集。
我們信任，經由過程各方的協同盡力，路況物流降本提質增效還將獲得更年夜的成效，收集加倍健全、運轉加倍高效、治理加倍優化、辦事加倍周密，完成高東西的品質成長，為支持古代化財產系統扶植、辦事構建新成長格式作出更年夜的進獻。
感謝！
2024-07-10 11:35:02
壽小麗:
感謝李小鵬部長，感謝列位發布人，也感謝列位記者伴侶們的介入。明天的消息發布會就到這里。
2024-07-10 11:39:13
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