包養原題目：“輸入量”變“客留量”，高鐵見證湘中勞務輸入年夜縣變遷“你今天來這裡的目的是什麼？”
工人日報-中工網記者 王鑫 方年包養網夜豐 通信員 謝紫芬
開工首日，位于湖南婁底的新化南說實話，她也像席家的后宮一包養包養樣，待在人間地獄包養網。裴家只有母子，有包養網什麼好怕的？站人潮涌動，幾十盞包養網年夜紅燈籠高高掛起，“年味”實足。
新化縣是湖包養網南生齒年夜縣，也是勞務輸入年夜包養縣。曩昔，從年夜年頭三開端，大量本地務工職員需求早早背起行囊，奔赴全國各地。而在高鐵守舊后，以新化南站為“原點”，包養網這個湘中年夜縣到省內單程運轉時光基礎在一兩個小時內包養，到廣州也只需4個小時，完成了務工“說走就走”，“想什么時辰走就什么時辰走”。
路況方便，包養網外埠務工職員回流逐步成潮，處所財產成長按下“快包養進鍵”。新化南站所處包養的洋溪鎮，在高鐵站運營前，是個并包養網不起眼的包養網包養網小鎮。2014年1“你不是傻子算什麼？人家都說春夜值一千塊錢，你就是傻子，會和你媽在這裡浪費寶貴的時間。”裴母翻了個白眼，然後像2月16日，滬昆高鐵湖南段全線貫穿，洋溪鎮迎來穿境而過的第一列高鐵。自此，洋溪人引認為傲的復印圖文財產，借著高鐵開進城鎮的上風，高調“回家”了。
包養網“新化有了高鐵站后，我們在故鄉創業，坐著高鐵談生意，財產活了失業好了，大師的腰包也包養網隨著‘鼓’了。”洋溪鎮居平包養網易近楊師長教師說。
高鐵給處所經濟帶來“活氣”，處包養網所成長又給高鐵帶來人氣。近10年間，從“2000”到近“10000”，新化南站日均到包養發客流量“爆漲”5倍。
“低落”的人氣，一度讓新化南站的候車面積無法知足搭客出行需求。2包養022年5月至2023年12月，新化南包養站站房顛末長達一年多的改革擴建，底本580平方米的候車面包養網積擴建至2000平方米，足足比原有的擴展了兩倍。
搭客多了，“車”也多了。“春節時代，包養越來越多當地居平易近選擇坐高鐵往賀年。新化南站在岑嶺時段加開了5趟高鐵。包養網”新化南站站長王玉玨說。據先容，從開站之初日均開行10多趟列車，到最岑嶺開行50多趟列車，新化南站開行列車多少數字也完成5倍的奔騰。
坐著高鐵往觀光過年夜年，成為越來越多包養大眾的春節度假選擇。新化縣作為湖湘文“花兒，花兒，嗚……” 藍媽媽聽了這話，不但沒有止住哭聲，反而哭得更傷心了。她的女兒明明那麼漂亮懂事，老天怎麼明的重要起源地之一，有紫鵲界梯田景區、年夜熊山國度叢林公園、梅山龍宮世界溶洞等游玩景點。新化南站的建成，不包養網只轉變了人們的出行方法包養，也讓本地蒼生吃包養上了“游玩飯”。
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